Хорошим пиаром для стартапа PickupPal и одноименного сервиса поиска попутчиков стало несовершенство канадских законов.
В сервисе попытки найти попутчиков сталкивается с ограничениями. В Онтарио разрешено возить попутчиков только по пути из дома до работы и обратно, пассажиры должны ездить все время с одним и тем же водителем, а оплачивать его услуги (или скидываться на бензин) можно только еженедельно, а не после каждой поездки.
Занимаясь пассажирскими перевозками, компания Trentway-Wagar подала жалобу на PickupPal в комиссию по транспорту Онтарио. Представители компании не скрывают, что им не нравится ситуация, когда пассажиры, которые могли бы воспользоваться услугами Trentway-Wagar, вместо этого идут на сайт PickupPal и находят способ добраться до нужного места. Озабоченность официального перевозчика вызывает также тот факт, что пользователям PickupPal не представляется никаких гарантий и вообще непонятно, на какого уровня машинах их возят, отмечает Arstechnica.com.
Что до пассажиров, то они уже сделали свой выбор. С начала работы PickupPal они проехали в общей сложности почти 1,1 млн. километров при помощи этого сервиса. Вместе с тем на сайте стартапа ведется также подсчет сэкономленных килограммов углекислого газа. Если бы все эти пассажиры ехали на своей машине, а не искали попутчиков, атмосфере досталось бы на 364 тысячи килограмм CO2 больше.
