Заместитель главного редактора ITC.UA, Тарас Мищенко, очень точно сформулировал проблему беспроводного интернета в Украине. Особенно касательно того, чем занимается «Укрзалізниця».
На днях Госадминистрация ж/д транспорта Украины выпустила видеоролик, в котором пообещала уже весной следующего года запустить на скоростном участке железной дороги Львов-Киев-Харьков-Донецк беспроводной интернет по технологии WiMax. Как бы красиво это ни звучал, о том, что такое WiMax в Украине знают еще меньше, чем о 3G.
Использовать интернет в поездах — идея отличная, но своим решением чиновники показали как далеки они от понимания проблемы. Было бы беспокойство за то, что в поездах нет интернета, выдали бы лицензии на связь 3G всем операторам в Украине.
Владимир Козак, генеральный директор «Укрзалiзницi» убеждает нас, что причиной запуска сети WiMax стало вовсе не Евро-2012, а сам проект был утвержден еще в 2007 году. За 5 лет, операторы мобильной связи могли бы покрыть уже большую часть страны беспроводным 3G-интернетом. Вместо этого «Укрзалiзниця» самостоятельно начала разворачивать сеть WiMax, заявив при этом, что в скором времени будет выбран провайдер-партнер среди «лучших компаний Украины и Европы». Об этом мы писали ранее.
В странах первого порядка руководство, отвечающее за обеспечение интернетом поездов, самолетов, такси и метро, создает благоприятные условия для развития частного бизнеса на эти услуги.
