RedTram – это новостной агрегатор с партнерской программой для участников. Такой микс позволил стать проекту одним из главных источников трафика для новостных сайтов Украины.
Добрый день. Расскажите историю создания RedTram, как давно проект появился на свет?
На самом деле хороших идей очень много. Идея – это не проблема. Проблема в грамотной, квалифицированной реализации, которая не испортит, а улучшит, углубит, отточит первоначальную задумку. Плюс умение доводить дело до конца.
Идея RedTram, Трамвая, появилась в сентябре 2004 года, а уже 1 декабря вышла в свет первая его версия. Так что нам скоро 2 года!
Трамвая? Так вот что значит ваше название…
Да, именно так. Сейчас объясню почему.
На трамвай можно смотреть с разных сторон.
С точки зрения транспорта: как на средство передвижения из пункта “А” в пункт “Б”.
Но это не только транспорт, а нечто вызывающее чувство ностальгии, желание вернуться еще раз. Покататься “для души”, посмотреть на любимые городские пейзажи из окна.
Подобно и RedTram – это качественный поиск новостной информации с выходом на необходимой остановке, и просто возможность просмотреть “из окна” наиболее близкие, интересующие темы.
Трамвай – общественный транспорт. Подобно и RedTram ориентирован на массовое использование.
RedTram – чей это проект?
Проект был и остается собственностью компании Virton Consultants Ltd.
Как часто RedTram менялся? Возможно, были и промежуточные версии сайта?
Да, конечно же, были промежуточные версии.
Плюс и существующая версия RedTram-а не окончательная.
Мы постоянно меняемся, оптимизируем технологии, создаем новые сервисы. Растем. А рост требует постоянных изменений.
Вот, например, те технологии, которые отлично работали при посещаемости в 10 000 человек, начинали давать сбои на 100 000. Приходилось переписывать некоторые модули, переводить их на более низкоуровневые языки для оптимизации ресурсов. Разводить сервисы по разным серверам.
А дизайн тоже нередко меняете?
Нет, дизайн менялся всего 1 или 2 раза, и это было связано с необходимостью внедрить в ресурс рекламу наиболее популярных форматов.
Есть некоторые “сезонные” изменения.
Как RedTram “выбирал” свой формат?
На стадии разработки и первые пол года работы мы стремились ровняться на “Новотеку”, внимательно изучали алгоритмы работы “Яндекс-новостей”, зарубежных новостных агрегаторов.
Но конкурировать среди уже завоевавших популярность подобных ресурсов – достаточно сложная и неблагодарная работа.
Гораздо интереснее найти свою собственную нишу, разработать уникальный сервис. Что мы и постарались сделать.
Интересно, а теперь в вашей нише есть конкуренция?
До 2006 года – прямых конкурентов не было.
Совсем недавно стали появляться многочисленные копии RedTram-a. Но считать их конкурентами мы пока не можем.
Сколько человек в настоящее время работает над RedTram?
Сейчас на проект работает приблизительно 30 человек. Это технический персонал, отделы сопровождения для каждой языковой версии: операторы, редактора, филологи.
Что дает СМИ сотрудничество с RedTram?
Наша партнерская программа позволяет он-лайн СМИ привлечь новых читателей на свой сайт за счет получения добавочной видимости заголовков и преамбул новостей на других ресурсах-участниках.
Отмечу, что привлечение – это процентов 20 работы. Главное – заинтересовать читателя, не дать ему затем уйти.
Некоторые СМИ, услышав, что RedTram дает ощутимый трафик, добиваются попадания в систему, однако потом разочаровываются количеством трафика…
Дело в вариантах сотрудничества.
По большому счету их у нас 3:
1 – простое участие в каталоге и поисковой базе;
2 – участие в партнерской сети;
3 – платные услуги – размещение рекламы, топ – новости и.т.д.
В основном трафик дает именно партнерская сеть.
Как много сайтов пользуются информерами RedTram?
В рунете – не меньше 1000.
Каким образом работает определение самых рейтинговых тематик?
Мы учитываем не просмотры и даже не переходы. А среднее значение CTR новостей той или иной темы. Отношение количества переходов на полный текст новости к количеству показов его заголовка в партнерской сети.
Какая тематика на RedTram наиболее интересна читателям?
Для украинской аудитории – это политика и экономика. Затем, с небольшим отрывом – происшествия и шоу-бизнес.
Для российской аудитории до недавнего времени стабильно, постоянно, с большим отрывом лидировала развлекательная тематика. А вот в сентябре резко пошла вверх политика.
Можно ли говорить о портрете посетителя RedTram?
Да, можно.
Уже пол года RedTram участвует в исследованиях, проводимых компанией Gemius. Что дает нам достаточно четкую картину социально-демографических характеристик украинской аудитории.
Что касается российской – думаю, скоро будем обсчитывать и ее.
Какова в настоящее время посещаемость сайта?
Сейчас посещаемость Трамвая – это 300 – 350 тысяч в день.
Рост был весьма стабильным на протяжении всей жизни проекта.
Слышали ли вы какие-то слухи про RedTram?
Да, конечно, слухи ходят.
Кто-то хвалит, кто-то критикует. В принципе, обоснованная критика – это всегда хорошо. Но, как правило, возникает ситуация: “Слышу звон, да не знаю где он”. Что только дает пищу для слухов и разнообразных нелепиц.
Можно ли говорить, что RedTram – прибыльный проект? Куда нужно
обращаться желающим разместить рекламу у вас?
Достаточно прибыльный проект.
Не могу сказать, что мы зарабатываем миллионы – но в скором времени очень на это надеемся. 80% – это размещение рекламы.
Все цены и контактные данные указаны на сайте в соответствующем разделе.
Куда движется RedTram?
Куда скажет кондуктор! (смеется)
Большое спасибо за ответы.
Пожалуйста. Счастливо.
Источник: http://www.bal-con.ru
